Яндекс.Деньги 41001237653793
Перевод PayPal
Программа online калибровки инженерной версии ЭБУ.
Данное программное обеспечение предназначено для настройки в реальном времени (online режим) различных параметров ДВС с использованием инженерных версий ЭБУ Январь 5/7. Одной из основных функций является настройка топливоподачи, с использованием данных с широкополосного датчика кислорода (ШДК). Кроме того, данное ПО может быть использовано в качестве профессионального логгера расширенных диагностических параметров ДВС (инженерный протокол) или в качестве диагностической программы с возможностью построения графиков изменения диагностических параметров ДВС во времени.
ПО OpenOLT поддерживает несколько диагностических протоколов:
Таким образом для работы программы может быть использован любой ЭБУ, программное обеспечение которого (прошивка) реализует один из перечисленных выше протоколов. Следует учитывать, что функции корректировки в реальном времени калибровок ЭБУ будут доступны только на инженерных ЭБУ с пришивками, реализующими протокол SMS OLT v.1. Например, в качестве диагностического логгера программа может быть использована на любом ЭБУ серии Январь 5/7 с прошивкой для 8-ми и 16-ти клапанных ДВС, кроме того, поддерживается ЭБУ Январь 7.2+ с прошивкой I(A)205DP57. Более того, можно использовать обычный (неинженерный) ЭБУ серии Январь 5/7 с соответствующей инженерной прошивкой (bir прошивка с протоколом sms olt v.1).
Наиболее правильным вариантом использования на неинженерных ЭБУ будет использование с инженерной прошивкой, так как последняя поддерживает расширенный диагностический запрос, который позволяет прочитать значительно больше параметров ДВС.
Поддерживаемые ШДК:
Для первого запуска программы необходимо корректно указать номер СОМ порта, к которому подключен KLINE адаптер для связи с ЭБУ или номер виртуального СОМ порта преобразователя USB->COM, если таковой используется. Если в наличии имеется ШДК, из числа поддерживаемых программой, то также в соответствующей категории параметров необходимо указать номер СОМ порта, к которому подключен ШДК. Вторым шагом будет выбор диагностического протокола обмена с ЭБУ и типа ШДК. Для этого необходимо задать параметры "Диагностический протокол" из категории "Параметры соединения с ЭБУ" и "Протокол обмена с ШДК" из категории "Параметры соединения с ШДК". Следующим шагом можно изменить скорость соединения с ЭБУ, здесь действует правило: для ЭБУ Январь 7.2 скорость должна быть не выше 38400, для Я5 можно указывать любую скорость вплоть до 57600.
Для запуска опроса ЭБУ необходимо нажать на кнопку "Соединиться" или использовать "горячую" кнопку - F5. Если соединения успешно установлено, то в статус строке будет отображаться соответствующее сообщение.
В случае корректного подключения к ЭБУ следующим шагом необходимо загрузить в программу файл прошивки, которая используется в ЭБУ. Для этого необходимо нажать кнопку "Открыть прошивку". Данный файл используется для построения сеток рабочих таблиц: квантование дросселя, оборотов и циклового наполнения.
После открытия прошивки будет отображена выбранная рабочая таблица: доступны 2 варианта [rpm]/[thr] или [rpm]/[gbc]. Также можно посмотреть таблицы БЦН и ПЦН из прошивки. По ходу работы программы сетка режимных точек будет заполнятся значениями, а индикатор под сеткой показывать общий процент заполнения таблицы.
Если включен параметр "Писать лог параметров", то в каталоге с программой создается каталог "logs", куда пишуться файлы формата 2012-01-16_16-25-14.txt с диагностическими параметрами. Данные файлы можно анализировать с помощью программ Excel или EcuEdit.
Выбрав режим отображения графиков диагностических параметров с помощью кнопки "Панель визуализации" можно в режиме реального времени наблюдать изменение параметров работы ДВС.
Если в процессе обмена с ЭБУ наблюдаются частые обрывы связи, то можно попытаться уменьшить количество обрывов увеличивая значения параметров "Timeout чтения", "Timeout опроса" и "Timeout записи" из группы "Параметры соединения с ЭБУ", а так же исключить все устройства из линии KLINE - бортовые компьютеры и др. Также можно попробовать заменить KLINE адаптер на более качественный.